1.バッテリーの基本電圧をテストします（車両がオフになった状態）
ステップ：
車両フードを開き、バッテリーを見つけます（「+」または赤、「 - 」または黒とマークされた負の極）とマークされた正の極）。
マルチメーターをDC 20Vに設定します。
赤いプローブをバッテリーの正の端子に接続し、ブラックプローブをネガティブ端子に接続します。
通常の値：
12.2V -12。
12V未満の場合は、発電機をテストする前にバッテリーを充電または交換する必要があります。
2。発電機のロードなし電圧をテストします（エンジンを開始）
ステップ：
車両を起動して、エンジンをアイドリングに保ちます（アクセルを踏むことなく）。
手順1を繰り返して、バッテリーの両端の電圧を測定します。
通常の値：
13.5V -14。5V（発電機が充電されていることを示しています）。
電圧が13V未満または15Vを超える場合、発電機に障害がある可能性があります。
3.発電機の負荷電圧をテストします（オンボード電化製品をオンにしてください）
ステップ：
エンジンを実行し続けます（約2000 rpmで、アクセラレータを軽く押します）。
ヘッドライト、エアコン、サウンドシステムなどの高出力器具をオンにします。
バッテリー電圧をもう一度測定します。
通常の値：
電圧は13V〜14.5Vの間で維持する必要があります。
電圧が12Vを下回ると、発電機が負荷を運ぶことができない場合があります。
4。ダイオードまたは電圧調整をテストする（オプション）
リップル電圧の検出：
マルチメーターをAC電圧範囲に調整します（20V ACを選択）。
赤いプローブをバッテリーの正の端子に接続し、ブラックプローブをネガティブ端子に接続します。
エンジンは2000 rpmを維持します。
通常の値：
0。5V以下のAC電圧;
0。
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